حمل و نقل Bulk

آدریان دنیز کاسپین با ارتباط با خطوط کشتی رانی فله بر آماده ارسال محموله های فله شما می باشد.

امروزه کشتی های فله بر 21% ناوگان تجاری جهانی را تشکیل می دهند. این نوع کشتی ها در سایزهای کشتی تک انباره تا کشتی های غول آسا (مخصوص حمل سنگ آهن) که قادر است تا 400.000 تن محموله را حمل کنند، وجود دارند. برخی از این کشتی ها بصورت خاص و کاملا” ویژه طراحی شده اند. بعضی از این کشتی ها می توانند خود محمولات خودشان را تخلیه کنند. بعضی ها هم نسبت به امکانات بندر یا بنادری که قرار است در انجا بارگیری یا تخلیه کنند طراحی می شوند . برخی از این کشتی ها حتی هنگام بارگیری امکان بسته بندی محمولات خود را هم دارند.

حمل و نقل Bulk

Bulk

اصطلاح Bulk به معاملاتی اطلاق می شود که در آن محموله‌های خشک مانند سنگ آهن، غلات، زغال سنگ، فسفات، گچ، آهک، گندم، جو و … به صورت فله حمل می‌شوند (یعنی محموله بسته بندی نشده است) و مستقیماً در انبارهای کشتی بارگیری می‌شوند. محموله‌های Bulkبه 3 دسته تقسیم می‌شوند:

الف) Bulkخشک مثل گندم، جو، ذرت و …

معمولاً محموله‌های فله جامد در کشتی بار فله اختصاصی که به عنوان حمل فله شناخته می شود بارگیری می‌شود. این کشتی‌ها دارای چندین کانتینر یکپارچه به نام انبارهای بار هستند که به صراحت برای حمل حجم جامد طراحی شده اند. انبارهای باربری فله مجهز به درهای بزرگی به نام دریچه های بار هستند. نمونه هایی از محصولات محموله جامد فله عبارتند از زغال سنگ، غلات، سنگ نمک، شکر، سنگ معدن، ذرت، مواد معدنی، کودها یا سیمان و … . آن‌ها با استفاده از نوار نقاله، سطل، جرثقیل، یا مستقیماً بر روی کشتی نصب شده و یا در بنادر تخصصی که این تجهیزات را دارند در کشتی بارگیری می‌شوند.

ب) Bulk خیس یا تر مثل بنزین، روغن ، نفت ، مازوت ، گازمایع و …

حمل محموله‌های فله مایع به کشتی‌های تخصصی با مخازن یکپارچه نیاز دارد که به سادگی به عنوان تانکر شناخته می‌شوند. اکثر این کشتی‌ها تجهیزات بارگیری و تخلیه مخصوص به خود را دارند و محموله‌هایی که حمل می‌کنند بسته به میزان خوراکی و خطر آن‌ها به دسته‌های بیشتری تقسیم می‌شود.

مایعات خطرناک: شامل روغن های مختلف، فرآورده های نفتی و مواد شیمیایی خطرناک به شکل مایع مانند گاز مایع (LPG) یا گاز طبیعی مایع (LNG) می‌شود.

مایعات غیر خطرناک و غیرخوراکی: به عنوان مثال می‌توان به روغن‌های پخت و پز، شیر خام، گلیسیرین، رنگ‌ها و به طور کلی هر چیزی که خوراکی یا ایمن برای مصرف انسان نیست اما برای محیط زیست خطرناک نیست اشاره کرد.

مایعات خوراکی: به عنوان مثال می‌توان به آب میوه، شیر فرآوری شده و بسیاری دیگر از انواع مایعات اشاره کرد که مصرف آن‌ها بی‌خطر است.

ج)  Minor Bulk (نیمه فله) مثل ورق آهن، میل گرد، الوار یا تخته و یا انواع مفتول‌های حلقه پیچ شده (Steel Coil) و …

طبقه بندی سایز انواع کشتی های فله بر

فله بر ها از لحاظ اندازه و سایز به شش دسته تقسیم بندی می شوند:

  • سایز کوچک و نقلی یا – (Small Size) که مخصوص بنادر و سواحل خیلی کم عمق می باشند و معمولا” تا 10.000 تن ظرفیت (DWT. ( حمل بار را دارند.
  • سایز متوسط یا (Handy size) – با ظرفیت (DWT.) 15.000 تا 35.000 تن.
  • سایز بزرگتر یا (Handy Max ) – با ظرفیت (DWT.) حدود 40.000 تا 50.000 تن.
  • سایز نسبتا” بزرگتر یا (Supramax) – با ظرفیت (DWT.) 50.000 تا 60.000 تن.
  • سایز پاناماکس یا (Panamax) – که مخصوص عبور از کانال پاناما می باشند و با ظرفیت (DWT) 60.000 تا 80.000 تن می باشند .
  • سایز مخصوص عبور از کیپ ها (Capesize) مثل دماغه امید نیک یا (Cape of Good Hope) . کشتی های کیپ سایز کشتی هایی هستند که از کشتی های پانامکس و سوئزماکس بزرگتر هستند و از کانال ها (بویژه کانال پاناما) نمی توانند عبور کنند و ظرفیت (DWT.) آنها از 80.000 تن به بالا و تا 200.000 تن هم می باشند.

انواع کشتی های فله بر (BULK Carrier) از لحاظ طراحی

  • کشتی فله بر ساده (Basic Bulk Carrier)
  • کشتی فله بر معمولی و سنتی (Conventional Bulkers)
  • کشتی فله بر بدون جرثقیل
  • کشتی فله بر خود تخلیه کن
  • کشتی فله بر دریاچه رو (قابل دریا نوردی در دریاچه های کوچک)
  • کشتی فله بر بارگیری بصورت فله – تخلیه کیسه ای (BIBO ( Bulk- in, Bags Out
  • کشتی فله بر بدون درب انبار
  • کشتی فله بر محصولات و فرآورده جنگلی
  • کشتی فله بر محصولات ترکیبی